চীন–দক্ষিণ কোরিয়া ফ্রেইট আপডেট: ৪০এইচকিউ ভাড়া $১,০০০-এ পৌঁছেছে – আপনার চালান আগেভাগে পরিকল্পনা করুন
আমরা চীন–দক্ষিণ কোরিয়া শিপিং লেনে একটি অসাধারণ পরিবর্তন দেখছি।
একটি ৪০এইচকিউ কন্টেইনারের সমুদ্র ভাড়া মাত্র তিন মাস আগে প্রায় $১০০ ছিল। এক মাস আগে এটি $৫০০-এ পৌঁছেছিল। আজ, মধ্য-অক্টোবরের যাত্রার স্পট ভাড়া প্রায় $১,০০০।
এর পিছনে কী আছে?
- গ্লোবাল ক্যারিয়াররা প্রধান রুটে ক্ষমতা কমাচ্ছে (ড্রুরি অনুসারে চতুর্থ ত্রৈমাসিকে ১১% যাত্রা বাতিল), ইন্ট্রা-এশিয়া পরিষেবা থেকে জাহাজ সরিয়ে নিচ্ছে।
- বাঙ্কার জ্বালানির দাম উঁচুতে থাকছে (সিঙ্গাপুরে VLSFO প্রায় $860/মেট্রিক টন), যা পরিচালন ব্যয় উচ্চ রাখছে।
- পিক সিজন সারচার্জ এবং টার্মিনাল ফি বৃদ্ধি ১ অক্টোবর থেকে কার্যকর হচ্ছে।
- চীনের গোল্ডেন উইক রপ্তানি ঝড় এবং দক্ষিণ কোরিয়ার চতুর্থ ত্রৈমাসিকের পুনঃস্টকিং একে অপরের সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত।
খাদ্য উপাদান, রাসায়নিক এবং শিল্প পাউডার রপ্তানিকারকদের জন্য, এটি ল্যান্ডেড খরচ এবং ডেলিভারি পরিকল্পনাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে।
আমাদের দল প্রতিদিন স্লট প্রাপ্যতা পর্যবেক্ষণ করছে এবং পিকের আগে বুকিং নিশ্চিত করার জন্য কাজ করছে। আমরা সমস্ত অংশীদারদের পরামর্শ দিচ্ছি:
- যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কার্গো বুক করুন
- অক্টোবর জুড়ে ভাড়ার অস্থিরতা প্রত্যাশা করুন
- সাপ্লাই চেইন খরচের গতিশীলতা সম্পর্কে গ্রাহকদের সাথে খোলাখুলি যোগাযোগ করুন
$১০০ কোরিয়া ফ্রেইটের যুগ এখন আমাদের পিছনে স্পষ্টভাবে রয়েছে। আসুন একসাথে এটি মোকাবেলা করি।
সূত্র: ড্রুরি বাতিলকৃত সেলিং ট্র্যাকার, মেয়ার্স্ক ট্যারিফ ঘোষণা, শিপ অ্যান্ড বাঙ্কার, সিনো শিপিং, অয়েল প্রাইস এপিআই, কোরিয়া কাস্টমস সার্ভিস