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China–Südkorea Fracht-Update: 40HQ-Raten erreichen 1.000 $ – Planen Sie Ihre Sendungen frühzeitig
Erstellt 09.24
China–Südkorea Fracht-Update: 40HQ-Raten erreichen 1.000 $ – Planen Sie Ihre Sendungen frühzeitig
Wir erleben eine außergewöhnliche Verschiebung auf der Schifffahrtsroute China–Südkorea.
Die Seefracht für einen 40HQ-Container lag vor nur drei Monaten bei etwa 100 $. Vor einem Monat erreichte sie 500 $. Heute liegen die Spot-Raten für Verschiffungen Mitte Oktober bei etwa 1.000 $.
Was steckt dahinter?
- Globale Reedereien reduzieren die Kapazität auf wichtigen Routen (11 % der Fahrten im Q4 laut Drewry gestrichen) und ziehen Schiffe aus dem Intra-Asien-Verkehr ab.
- Die Preise für Bunkerkraftstoff bleiben hoch (~860 $/mt VLSFO in Singapur), was die Betriebskosten hoch hält.
- Hochsaison-Zuschläge und Erhöhungen der Terminalgebühren treten am 1. Oktober in Kraft.
- Chinas Golden-Week-Exportansturm und Südkoreas Q4-Lagerauffüllung treffen aufeinander.
Für Exporteure von Lebensmittelzutaten, Chemikalien und Industriebpulvern wirkt sich dies erheblich auf die Landed Costs und die Lieferplanung aus.
Unser Team überwacht täglich die Slot-Verfügbarkeit und arbeitet daran, Buchungen vor dem Peak zu sichern. Wir empfehlen allen Partnern:
- Buchen Sie Fracht so früh wie möglich
- Rechnen Sie bis Oktober mit Ratenvolatilität
- Kommunizieren Sie offen mit Kunden über die Kostendynamik in der Lieferkette
Die Ära der 100-Dollar-Frachtraten nach Korea liegt vorerst klar hinter uns. Lassen Sie uns das gemeinsam meistern.
Quellen: Drewry Cancelled Sailings Tracker, Maersk Tarifankündigungen, Ship & Bunker, SINO Shipping, Oil Price API, Korea Customs Service
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