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Aggiornamento noli Cina–Corea del Sud: tariffe 40HQ raggiungono $1.000 – Pianifica le tue spedizioni in anticipo
Creato il 09.24
Aggiornamento sul trasporto merci Cina–Corea del Sud: le tariffe per container 40HQ raggiungono i 1.000 dollari – Pianifica le tue spedizioni in anticipo
Stiamo assistendo a un cambiamento straordinario sulla rotta marittima Cina–Corea del Sud.
Il trasporto marittimo per un container 40HQ era di circa 100 dollari solo tre mesi fa. Un mese fa ha raggiunto i 500 dollari. Oggi, le tariffe spot per le partenze di metà ottobre sono di circa 1.000 dollari.
Cosa c'è dietro tutto questo?
- I vettori globali stanno riducendo la capacità sulle principali rotte (11% delle partenze cancellate nel Q4 secondo Drewry), allontanando le navi dai servizi intra-Asia.
- I prezzi del carburante per bunker rimangono elevati (~$860/mt VLSFO a Singapore), mantenendo alti i costi operativi.
- I supplementi per l'alta stagione e gli aumenti delle tariffe terminalistiche entrano in vigore il 1° ottobre.
- La corsa alle esportazioni della Golden Week cinese e il rifornimento del quarto trimestre della Corea del Sud si sovrappongono.
Per gli esportatori di ingredienti alimentari, prodotti chimici e polveri industriali, ciò influisce materialmente sul costo sbarcato e sulla pianificazione delle consegne.
Il nostro team monitora quotidianamente la disponibilità di slot e si adopera per assicurare le prenotazioni prima del picco. Consigliamo a tutti i partner di:
- Prenota il carico il prima possibile
- Aspettati volatilità delle tariffe fino a ottobre
- Comunica apertamente con i clienti riguardo alle dinamiche dei costi della catena di approvvigionamento
L'era del trasporto merci coreano a 100 dollari è chiaramente alle spalle, per ora. Navigheremo questa situazione insieme.
Fonti: Drewry Cancelled Sailings Tracker, annunci tariffari di Maersk, Ship & Bunker, SINO Shipping, Oil Price API, Korea Customs Service
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