$100 முதல் $1,000 வரை 3 மாதங்களில்: சீனா–தென் கொரியா 40HQ பாதைகளில் முன்னெப்போதும் இல்லாத சரக்கு கட்டண உயர்வு
சீனாவிலிருந்து தென் கொரியாவுக்கு 40 அடி உயர் கனசதுர கொள்கலன்களுக்கான கடல் சரக்குக் கட்டணம் வரலாற்று ரீதியான உயர்வைக் கண்டுள்ளது, இது பெரும்பாலான ஏற்றுமதியாளர்களை ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்தியுள்ளது. மூன்று மாதங்களுக்கு முன்பு 40HQ ஒன்றுக்கு சுமார் $100 ஆக இருந்த கட்டணம், ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு $500 ஆக உயர்ந்தது, தற்போது அக்டோபர் 10ஐ ஒட்டிய பயணங்களுக்கு $1,000ஐ எட்டியுள்ளது.
பல ஆண்டுகளாக, இந்தக் குறுகிய தூரப் பாதை குறைந்த செலவு, நிலையான வழித்தடமாக அறியப்பட்டது – காலியாகத் திரும்பும் கொள்கலன்களை நிரப்புவதற்கு கேரியர்கள் மறைமுக மானியங்களைக் கூட வழங்கினர். இன்று அந்தக் காலம் முடிந்தது.
இந்த உயர்வை இயக்குவது எது?
- பிரதான வழித்தடங்களிலிருந்து கொள்ளளவு விலகலின் அலைவுகள்
ட்ரூரியின் சமீபத்திய ரத்து செய்யப்பட்ட பயணங்கள் கண்காணிப்பாளரின் படி, உலகளாவிய கப்பல் கூட்டணிகள் வாரங்கள் 39 மற்றும் 43 இடையே 77 பயணங்களை ரத்து செய்துள்ளன (11% ரத்து விகிதம்). பெரும்பாலான வெட்டுக்கள் டிரான்ஸ்பசிபிக் மற்றும் ஆசியா-ஐரோப்பா வழித்தடங்களை இலக்காகக் கொண்டுள்ளன, இது ஆசியா-உள்நாட்டு வலையமைப்புகளிலிருந்து கப்பல் கொள்ளளவை விலக்கி, கொரியா சேவைகளில் கிடைக்கும் இடங்களை இறுக்குகிறது.
- உச்ச பருவ கூடுதல் கட்டணங்கள் மற்றும் முனையக் கட்டண உயர்வுகள்
தென் கொரியா வர்த்தகங்களுக்கான மூல துறைமுக கையாளுதல் கட்டணங்களை (OHC) மேர்க் அக்டோபர் 1, 2026 முதல் உயர்த்தும். CMA CGM உள்ளிட்ட கப்பல் நிறுவனங்கள் கிழக்கு ஆசிய ஏற்றுமதிகளில் உச்ச பருவ கூடுதல் கட்டணங்களை (PSS) அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன, இது குறுகிய தூர வழித்தடங்களிலும் மேல்நோக்கிய அழுத்தத்தை சேர்க்கிறது.
- உயர்ந்த பங்கர் எரிபொருள் செலவுகள்
சிங்கப்பூரில் மிகக் குறைந்த கந்தக எரிபொருள் எண்ணெய் (VLSFO) செப்டம்பர் 24 அன்று ஒரு டன்னுக்கு $859.5 என விலை நிர்ணயிக்கப்பட்டது, கடல் கேஸ் ஆயில் (MGO) ஒரு டன்னுக்கு $1,328.5 ஆக இருந்தது, Oil Price API தரவுகளின்படி. Q4 பங்கர் விலைகள் மேலும் உயரும் என முன்னறிவிக்கப்படுகிறது, இது கப்பல் நிறுவனங்களின் இயக்க செலவுகளை நேரடியாக அழுத்துகிறது.
- விடுமுறைக்கு முந்தைய சரக்கு அவசரம் + கொரியாவின் Q4 இருப்பு நிரப்புதல்
சீனாவின் கோல்டன் வீக் விடுமுறை செப்டம்பர் இறுதி மற்றும் அக்டோபர் தொடக்கத்தில் ஏற்றுமதிகளை ஒருமுகப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் தென் கொரியாவின் உணவு பதப்படுத்துதல் மற்றும் வேதியியல் துறைகள் – இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மூலப்பொருட்களை பெரிதும் நம்பியிருக்கும் – Q4 இருப்புகளை கட்டமைத்து வருகின்றன. இணைந்த தேவை உயர்வு குறுகிய கால ஸ்லாட் கிடைக்கும் தன்மையை அழுத்தி வருகிறது.
ஏற்றுமதியாளர்களுக்கான இறுதி முடிவு
உணவு சேர்க்கைகள் மற்றும் வேதியியல் பொடிகள் போன்ற குறைந்த லாப வரம்புள்ள மொத்த பொருட்களுக்கு, சரக்கு கட்டணம் இப்போது இறக்குமதி செலவில் மிகப் பெரிய பங்கை எடுத்துக்கொள்கிறது. ஸ்பாட் கட்டணங்கள் அக்டோபர் முழுவதும் உயர்ந்தே இருக்க வாய்ப்புள்ளது. முன்கூட்டியே முன்பதிவு செய்யுங்கள், சரக்கு கட்டண உயர்வு விதிகளுடன் விலை மதிப்பீடு அளியுங்கள், மேலும் செலவு தாக்கத்தை சமன்படுத்த ஏற்றுமதிகளை பிரிக்க பரிசீலியுங்கள்.
ஆதாரங்கள்: Drewry Cancelled Sailings Tracker, Maersk கட்டண அறிவிப்புகள், Ship & Bunker, SINO Shipping, Oil Price API, Korea Customs Service