بهروزرسانی حملونقل چین–کره جنوبی: نرخ 40HQ به ۱,۰۰۰ دلار رسید – محمولههای خود را زودتر برنامهریزی کنید
ما شاهد تغییری فوقالعاده در مسیر کشتیرانی چین–کره جنوبی هستیم.
کرایه دریایی برای یک کانتینر 40HQ فقط سه ماه پیش حدود ۱۰۰ دلار بود. یک ماه پیش به ۵۰۰ دلار رسید. امروز، نرخهای لحظهای برای سفرهای اواسط اکتبر حدود ۱,۰۰۰ دلار است.
علت این چیست؟
- حاملهای جهانی در حال کاهش ظرفیت در مسیرهای اصلی هستند (۱۱٪ از سفرها در سهماهه چهارم طبق Drewry لغو شده)، و کشتیها را از خدمات درونآسیایی دور میکنند.
- قیمت سوخت بنکر همچنان بالا باقی مانده است (حدود ۸۶۰ دلار در هر تن VLSFO در سنگاپور)، که هزینههای عملیاتی را بالا نگه میدارد.
- هزینههای اضافی فصل اوج و افزایش عوارض پایانه از اول اکتبر اعمال میشود.
- هجوم صادرات هفته طلایی چین و بازپرسازی سهماهه چهارم کره جنوبی همزمان شدهاند.
برای صادرکنندگان مواد اولیه غذایی، مواد شیمیایی و پودرهای صنعتی، این موضوع بهطور قابلتوجهی بر هزینه نهایی و برنامهریزی تحویل تأثیر میگذارد.
تیم ما روزانه دسترسی به ظرفیت را رصد میکند و برای تأمین رزروها پیش از فصل اوج تلاش میکند. به همه شرکا توصیه میکنیم:
- هرچه زودتر محموله را رزرو کنید
- انتظار نوسان نرخ تا اکتبر
- درباره پویایی هزینههای زنجیره تأمین با مشتریان صادقانه گفتگو کنید
دوره کرایه ۱۰۰ دلاری کره برای حالا clearly پشت سر ماست. بیایید این را با هم مدیریت کنیم.
منابع: Drewry Cancelled Sailings Tracker، اعلامیههای تعرفه Maersk، Ship & Bunker، SINO Shipping، Oil Price API، سازمان گمرک کره