Çin–Güney Kore Navlun Güncellemesi: 40HQ Ücretleri 1.000 Dolara Ulaştı – Sevkiyatlarınızı Erken Planlayın
Çin–Güney Kore deniz taşımacılığı hattında olağanüstü bir değişim görüyoruz.
Bir 40HQ konteyner için deniz navlunu sadece üç ay önce yaklaşık 100 dolardı. Bir ay önce 500 dolara ulaştı. Bugün, Ekim ortası seferleri için spot ücretler yaklaşık 1.000 dolar.
Bunun arkasında ne var?
- Küresel taşıyıcılar ana rotalarda kapasiteyi azaltıyor (Drewry'ye göre 4. çeyrekte seferlerin %11'i iptal edildi) ve gemileri Asya içi hizmetlerden çekiyor.
- Bunker yakıt fiyatları yüksek seyrediyor (Singapur'da VLSFO ~$860/mt), işletme maliyetlerini yüksek tutuyor.
- Yoğun sezon ek ücretleri ve terminal ücreti artışları 1 Ekim'de yürürlüğe giriyor.
- Çin'in Altın Hafta ihracat telaşı ve Güney Kore'nin 4. çeyrek stok yenilemesi çakışıyor.
Gıda bileşenleri, kimyasallar ve endüstriyel tozlar ihracatçıları için bu, teslim maliyeti ve teslimat planlamasını önemli ölçüde etkiliyor.
Ekibimiz kontenjan uygunluğunu günlük olarak izliyor ve yoğun sezon öncesinde rezervasyonları güvence altına almak için çalışıyor. Tüm ortaklarımıza şunları öneriyoruz:
- Kargonu mümkün olduğunca erken rezerve edin
- Ekim boyunca navlun dalgalanması bekleniyor
- Tedarik zinciri maliyet dinamikleri hakkında müşterilerle açıkça iletişim kurun
100 dolarlık Kore navlun dönemi şimdilik açıkça geride kaldı. Bunu birlikte yönetelim.
Kaynaklar: Drewry İptal Edilen Seferler Takipçisi, Maersk tarife duyuruları, Ship & Bunker, SINO Shipping, Petrol Fiyatı API'si, Kore Gümrük Servisi